最近のトンネルが「4998m」「4999m」だらけな理由って? まるで「絶対に5000m以上にしたくない」ような…実は「法律」が関係していた!? 不便解消の工夫とは | くるまのニュース 記事 2025.02.12 最近の投稿 ハマーのコンセプトEV「HUMMER X」。SFマシン感が尋常ではない | ギズモード・ジャパン メルセデス・ベンツが電動軸流モーターの量産を開始、ベルリン・マリーエンフェルデ工場内の動画はこんな感じ – GIGAZINE フェラーリ初のEV「Luce」をおさらい。他社がEVに距離を置く中、フェラーリはこの先どこへ行く? | ギズモード・ジャパン タイヤハウス内に収まる新発想! 実車の操舵状態まで再現する小型ダイナモとは?【人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA】 | Motor Fan|自動車情報のモーターファン (タイトルなし) 検索 最近のトンネルが「4998m」「4999m」だらけな理由って? まるで「絶対に5000m以上にしたくない」ような…実は「法律」が関係していた!? 不便解消の工夫とは最近の道路トンネルは「4999m」「4998m」と、なんだか「どうしても長さを5kmにはしたくない」かのような設計が目につきます。なぜこんなことになっているのでしょうか。
コメント