夢のトランスミッションとまでいわれた「DCT」はなぜ普及しない? ATが主流の理由とは | くるまのニュース 記事 2021.03.23 最近の投稿 2500ccエンジンのトライアンフ『Rocket 3』に世界500台限定車、伝説のスタントマンに敬意…342.9万円から 全部知ってたら「車神」レベル!? 日本人のとっての「どマイナー」自動車メーカー8選 「タイヤがハの字」のクルマ、たまに見かけるけど何のため?→専門家の解説が的確すぎた! 緩む力を利用して固定、画期的な機構でトラックのタイヤ脱落防止へ「ナット緩み止めリンク」発売 | レスポンス(Response.jp) 未開の地ツアー向け「観光バス」を発見! 65%の登坂もできるチェコの「35人乗りバス」のとんでもない中身 検索 夢のトランスミッションとまでいわれた「DCT」はなぜ普及しない? ATが主流の理由とはAT限定免許を持っている人が運転できるのはオートマ車と呼ばれる2ペダル車だ。2ペダル車のなかにも、トルコンATやCVT、AMTなどがあるが、そのなかのデュアルクラッチ式トランスミッション(DCT)は、伝達効率や素早い変速レスポンスで、登場当...
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