夢のトランスミッションとまでいわれた「DCT」はなぜ普及しない? ATが主流の理由とは | くるまのニュース記事2021.03.23最近の投稿41年前のヤマハのバイクを“箱入り新車”のままゲット! 待っていたのは…キー紛失と鬼キック?!テスラ「モデルY」で走行中にハンドルが外れる事故が発生、12万台以上のテスラ車が調査対象にアフガニスタンが初のスーパーカーを発表。見た目はバットモビール風だがエンジンはトヨタカローラ世界一の急勾配を持つ会員制ドライブコースで“規格外”の舗装に挑むテスラのモデルYがヨーロッパで1番売れた自動車ランキング1位を奪還検索夢のトランスミッションとまでいわれた「DCT」はなぜ普及しない? ATが主流の理由とはAT限定免許を持っている人が運転できるのはオートマ車と呼ばれる2ペダル車だ。2ペダル車のなかにも、トルコンATやCVT、AMTなどがあるが、そのなかのデュアルクラッチ式トランスミッション(DCT)は、伝達効率や素早い変速レスポンスで、登場当初は「夢のトランスミッション」ともてはやされた。いま、現状はどうなのだろうか。
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