テスラ・モデル3をバラバラに分解、その結果モデル3の利益率は30%にも達することが判明 記事 2018.07.18 最近の投稿 最近のトンネルが「4998m」「4999m」だらけな理由って? まるで「絶対に5000m以上にしたくない」ような…実は「法律」が関係していた!? 不便解消の工夫とは | くるまのニュース 「この対空砲使えるの…?」評価が一変! ウクライナ防空の要「ゲパルト」の弾薬大量生産へ | 乗りものニュース タイヤ会社が作りました! 組み立て5分のインスタント飛行機 めちゃ手軽でも売れなかったワケ(乗りものニュース)|dメニューニュース バイアスタイヤなんて過去の遺物……かと思ったらそうでもない! ラジアルとバイアスの違いと活躍の場 間違った表記がそのまま日本の正式名にってマジか! 尖ったクルマしか出さない「ケータハム」とは 検索 テスラが社運をかけて開発したEV「モデル3」は、同社では初となる普及価格帯をターゲットにしたモデルです。3万5000ドル(約390万円)からスタートするモデル3は、価格を抑えて数を売って利益を出す 情報源: テスラ・モデル3をバラバラに分解、その結果モデル3の利益率は30%にも達することが判明
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