1965年イタリアGPのフェラーリ 車 2008.12.04 最近の投稿 間違った表記がそのまま日本の正式名にってマジか! 尖ったクルマしか出さない「ケータハム」とは 2500ccエンジンのトライアンフ『Rocket 3』に世界500台限定車、伝説のスタントマンに敬意…342.9万円から 全部知ってたら「車神」レベル!? 日本人のとっての「どマイナー」自動車メーカー8選 「タイヤがハの字」のクルマ、たまに見かけるけど何のため?→専門家の解説が的確すぎた! 緩む力を利用して固定、画期的な機構でトラックのタイヤ脱落防止へ「ナット緩み止めリンク」発売 | レスポンス(Response.jp) 検索 1965年イタリアGPのピット風景ですが、なかなか興味深いです。 1.5リッターF1時代の中でフェラーリがV8の158からフラット12の 512に移行を開始するポイントがこのイタリアGPで、2台のV8に 挟まれる形でフラット12がいます。
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