1965年イタリアGPのフェラーリ車2008.12.04最近の投稿だって敵いないんだもん…?「80年前の戦車」が未だ主力の南ア 改修し続ける背景にある“黒歴史” | 乗りものニュース「ゴミがついて汚いから」ではない…トヨタの生産現場で床に落ちた部品を絶対に使わない本当の理由【2023上半期BEST5】 「よい品」を作るためによく考えさせる「むしろハイブリッドカーや電気自動車のほうがうるさい?」庶民の車でも高級車並みの防音対策はできるのか | 2ページ目 (2ページ中) | MOBY [モビー]ZF、磁石を使用しないEV用モーターを開発。性能は永久磁石同期機と同等で、より小型に(タイトルなし)検索1965年イタリアGPのピット風景ですが、なかなか興味深いです。 1.5リッターF1時代の中でフェラーリがV8の158からフラット12の 512に移行を開始するポイントがこのイタリアGPで、2台のV8に 挟まれる形でフラット12がいます。
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