ポルシェが特許を取得した6ストロークエンジンってなに? 「吸気・圧縮・爆発・排気」以外に何の2工程が必要?? 記事 2025.05.21 最近の投稿 ステアリングホイールの仕様は、何を根拠に決めている? – webCG 「自動車のヘッドライトまぶしすぎ問題」は一体何が原因なのか? 公道はもちろんサーキットでも走行は認めないって実質オブジェ!? それでも1億8千万円で落札されたフェラーリの開発車両とは 3つのペダルがあるけどどれもアクセルじゃない! 「初見殺し」なんてレベルを超越した「T型フォード」の運転方法をご紹介 アメ車に乗ると「売れない理由」がジワジワ見えてくる! 起死回生を図るならBEVで心機一転イメチェンしかない!! 検索 ポルシェが特許を取得した6ストロークエンジンってなに? 「吸気・圧縮・爆発・排気」以外に何の2工程が必要??ポルシェが取得した6ストロークエンジンの特許は、通常の4行程に加え2度目の圧縮・燃焼を行う革新的構造を持つ。シリンダー下部から過給された空気を用いて再燃焼を実現する設計で、熱効率の大幅な向上が狙いとされる。さらにe-fuelとの組み合わせに...
コメント